{"id":216,"date":"2014-08-02T09:38:29","date_gmt":"2014-08-02T09:38:29","guid":{"rendered":"http:\/\/ijbd.eu\/?p=216"},"modified":"2014-08-02T09:39:19","modified_gmt":"2014-08-02T09:39:19","slug":"lean-manufacturing","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ijbd.eu\/?p=216","title":{"rendered":"Lean Manufacturing"},"content":{"rendered":"<p>Na 83 spotkaniu Agile Warsaw Micha\u0142 Prz\u0105dka podzieli\u0142 si\u0119 swoimi spostrze\u017ceniami z wizyty w <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Nissan_Motor_Manufacturing_UK\">fabryce Nissana w Sunderland<\/a>. Nissan jest obecnie cz\u0119\u015bci\u0105 koncernu Renault, fabryka stosuje system produkcji <em>Nissan Production Way<\/em> (NPW) wzorowany na <em>Toyota Production System<\/em> (TPS). \u0179r\u00f3d\u0142a zbli\u017cone do NIssana twierdz\u0105, \u017ce system NIssana jest w gruncie rzeczy kopi\u0105 systemu Toyoty. W sieci mo\u017cna znale\u017a\u0107 <a href=\"http:\/\/better-operations.com\/2012\/08\/30\/nissan-production-way-a-better-alternative-to-tps\/\">artyku\u0142y<\/a>, dowodz\u0105ce, \u017ce rozwi\u0105zanie NIssana jest znacznie bardziej zaawansowane i w wi\u0119kszym stopniu wykorzystuje rozwi\u0105zania IT.<!--more-->System Toyoty, kt\u00f3ry niew\u0105tpliwie powsta\u0142 wcze\u015bniej, zosta\u0142 zainspirowany przez spos\u00f3b uzupe\u0142niania towar\u00f3w na p\u00f3\u0142kach ameryka\u0144skiego supermarketu, gdzie uzupe\u0142niano towar wykupiony przez klient\u00f3w. W ten spos\u00f3b wymy\u015blono system produkcji typu <em>pull<\/em>, gdzie popyt generuje zlecenie produkcyjne. Tradycyjnie produkowano na magazyn w systemie typu <em>push<\/em> sterowanym przez plan produkcyjny. St\u0105d pewnie wzi\u0119\u0142o si\u0119 s\u0142ynne powiedzenie Forda, \u017ce klient mo\u017ce zam\u00f3wi\u0107 samoch\u00f3d w dowolnym kolorze pod warunkiem \u017ce wybierze czarny. Filary TPS to:<\/p>\n<ol>\n<li><em>Long-term philosophy<\/em>. Koncentracja na d\u0142ugoterminowych korzy\u015bciach. W Ameryka\u0144skich firmach zawsze najwa\u017cniejszy jest bie\u017c\u0105cy kwarta\u0142, podobno Toyota my\u015bli w d\u0142u\u017cszej perspektywie i jest gotowa po\u015bwi\u0119ci\u0107 kr\u00f3tkoterminowe korzy\u015bci dla strategicznego celu.<\/li>\n<li><em>Right process will produce right results<\/em>. Wytwarzanie obraca si\u0119 wok\u00f3\u0142 procesu produkcyjnego, kt\u00f3ry jest centrum zainteresowania poniewa\u017c w\u0142a\u015bciwie utrzymywany proces produkcyjny da dobry produkt w konkurencyjnym modelu kosztowym.<\/li>\n<li><em>Value to organization by developing people<\/em>. Rozw\u00f3j ludzi naje organizacji korzy\u015bci bo lepsza armia lepiej walczy<\/li>\n<li><em>Solving root problems drives organizational learning<\/em>. Zrozumienie przyczyn b\u0142\u0119d\u00f3w pomaga usprawni\u0107 proces produkcji<\/li>\n<\/ol>\n<p>Podstawa usprawnienia procesu produkcji to eliminacja marnotrawstwa (waste). W tym celu czynno\u015bci wykonywane w procesie produkcji dzielimy na trzy kategorie:<\/p>\n<ol>\n<li>Tworz\u0105ce warto\u015b\u0107 dodan\u0105 dla klienta. Klient widzi rezultat i jest got\u00f3w za niego p\u0142aci\u0107<\/li>\n<li>Wspomagaj\u0105ce tworzenie warto\u015bci dodanej.<\/li>\n<li>Inne czynno\u015bci. W tej grupie s\u0105 te wykonywane nie wiadomo po co, kt\u00f3re s\u0105 idealnymi kandydatami do usuni\u0119cia z procesu.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Oczywi\u015bcie kluczow\u0105 rzecz\u0105 jest w\u0142a\u015bciwa klasyfikacja czynno\u015bci. W fabryce zatrudniaj\u0105cej 6000 os\u00f3b pracuje zesp\u00f3\u0142 60 in\u017cynier\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 usprawnianiem procesu produkcji. Jego dzia\u0142ania por\u00f3wnywane s\u0105 do wyciskania suchego r\u0119cznika. Czynno\u015b\u0107 tylko pozornie bezcelowa, bo ma\u0142e nieefektywno\u015bci maj\u0105 tendencje do rozrastania si\u0119. \u0179r\u00f3d\u0142em efektywno\u015bci procesu wytw\u00f3rczego nie s\u0105 jednorazowe dzia\u0142ania lecz ci\u0105g\u0142y proces usprawnie\u0144 wbudowany w kultur\u0119 organizacji oparty o <a href=\"http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Cykl_Deminga\">Cykl Deminga<\/a>. Dla u\u0142atwienia poszukiwa\u0144 stosuje si\u0119 podzia\u0142 procesu produkcyjnego wed\u0142ug regu\u0142y TIM WOODS:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>T<\/strong>ransport. Transport kosztuje i wymaga czasu<\/li>\n<li><strong> I<\/strong>nventory. Stany magazynowe dost\u0119pne na ta\u015bmie i mo\u017cliwe do szybkiej dostawy<\/li>\n<li><strong> M<\/strong>otion. Zb\u0119dne ruchy na ta\u015bmie<\/li>\n<li><strong> W<\/strong>aiting. Czekanie na rezultat pracy poprzednika<\/li>\n<li><strong> O<\/strong>verproduction. Tworzenie niepotrzebnych zapas\u00f3w<\/li>\n<li><strong> D<\/strong>efects. Wady w produkcji<\/li>\n<li><strong> O<\/strong>ver processing. Tworzenie rzeczy zbyt doskona\u0142ych, skomplikowany proces wytw\u00f3rczy<\/li>\n<li><strong> S<\/strong>kills. Marnowanie zdolno\u015bci pracownik\u00f3w<\/li>\n<\/ul>\n<p>W fabryce NIssana praktycznie wyeliminowano stany magazynowe a raczej przeniesiono je na stron\u0119 dostawc\u00f3w. \u015aredni czas realizacji zam\u00f3wienia u dostawcy wynosi 20 minut. Wielu dostawc\u00f3w ma swoje filie na terenie fabryki, pracuj\u0105 w tym samym budynku ale formalnie to inny podmiot. Z ta\u015bmy fabryki co minut\u0119 schodzi samoch\u00f3d, wymaga to idealnej koordynacji dostaw wspomaganej przez system informatyczny. Podobno produkcja od blachy do gotowego samochodu trwa 4 godziny. Niekt\u00f3re komponenty (silnik, kokpit) s\u0105 gotowe ale samo zrobienie i polakierowanie karoserii w 4 godziny to wynik imponuj\u0105cy.<\/p>\n<p>Zarz\u0105dzanie produkcj\u0105 w takiej fabryce wymaga precyzji. Stosowane jest narz\u0119dzie <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kanban\">Kanban<\/a>. S\u0142owo to po japo\u0144sku oznacza tablic\u0119 informacyjn\u0105 (billboard) i jest powszechnie rozpoznawan\u0105 nazw\u0105 systemu przekazywania informacji o zapotrzebowaniu na materia\u0142y w produkcji. Taka informacja jest podstaw\u0105 produkcji w trybie pull, z definicji niemo\u017cliwej do prowadzenia bez informacji o popycie. W fabryce stosowany jest system tablic elektronicznych pokazuj\u0105cych informacje o sytuacji na ta\u015bmie i wykonaniu planu produkcyjnego. Nacisk k\u0142adzie si\u0119 na zapobieganie propagacji b\u0142\u0119d\u00f3w. Pracownicy podzielenie s\u0105 na oko\u0142o 15 osobowe zespo\u0142y, zarz\u0105dzaj\u0105cy ka\u017cdego zespo\u0142u ma prawo do zatrzymania linii produkcyjnej je\u017celi widzi defekt.<\/p>\n<p>Du\u017c\u0105 wag\u0119 przyk\u0142ada si\u0119 do uczenia si\u0119 i rozwi\u0105zywania problem\u00f3w przez analiz\u0119 ich przyczyn (<em>root cause analysis<\/em>) do czego u\u017cywa si\u0119 r\u00f3\u017cnych prostych i skomplikowanych metod takich jak: <a href=\"http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Metoda_5_why\">5 why<\/a> czy\u00a0<a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Ishikawa_diagram\"> cause and effect diagram<\/a>. Metody te stosowane s\u0105 tak\u017ce poza fabrykami. Zabawnym przyk\u0142adem jest analiza zniszcze\u0144 Washington Monument. Pomnik p\u0119ka\u0142, bo by\u0142 cz\u0119sto myty ci\u015bnieniowo. By\u0142 myty bo zanieczyszcza\u0142y go ptaki. Ptaki przyci\u0105ga\u0142a obfito\u015b\u0107 owad\u00f3w. Owady za\u015b sprowadza\u0142o intensywne sztuczne o\u015bwietlenie. Zmiana sposobu o\u015bwietlenia pomnika usun\u0119\u0142a przyczyn\u0119 zanieczyszcze\u0144 i pozwoli\u0142a na zmniejszenie cz\u0119stotliwo\u015bci mycia pomnika. Trwa\u0142e usuni\u0119cie problemu uzyskujemy eliminuj\u0105c przyczyny.<\/p>\n<p>Usprawnienie zaczyna si\u0119 od mierzenia. Dlatego wiele czynno\u015bci w fabryce jest mierzonych a analiza pomiar\u00f3w pozwala na wprowadzenie nieustannych usprawnie\u0144, bez kt\u00f3rych trudno przetrwa\u0107 w ekstremalnie konkurencyjnym \u015bwiecie produkcji samochod\u00f3w. Warte odnotowania jest podej\u015bcie <em>p\u00f3j\u015b\u0107 i zobaczy\u0107 na w\u0142asne oczy<\/em> stosowane przy nauce wy\u017cszej kadry zarz\u0105dzaj\u0105cej, kt\u00f3ra obowi\u0105zkowo regularnie odwiedza fabryk\u0119.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na 83 spotkaniu Agile Warsaw Micha\u0142 Prz\u0105dka podzieli\u0142 si\u0119 swoimi spostrze\u017ceniami z wizyty w fabryce Nissana w Sunderland. Nissan jest obecnie cz\u0119\u015bci\u0105 koncernu Renault, fabryka stosuje system produkcji Nissan Production Way (NPW) wzorowany na Toyota Production System (TPS). \u0179r\u00f3d\u0142a zbli\u017cone do NIssana twierdz\u0105, \u017ce system NIssana jest w gruncie rzeczy kopi\u0105 systemu Toyoty. W sieci [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5,1],"tags":[],"class_list":["post-216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-relacje","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4qwq1-3u","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=216"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227,"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/216\/revisions\/227"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ijbd.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}